Spoorgebouwen van toen en nu
Wat vroeger een bedrijvigheid was in de haven van Stavoren, kwam in verval na de aanleg van de afsluitdijk. De Zaanlijn vanuit Zaandam had in de beginne( wij praten 1884) een 2 dagelijke dienstregeling naar Friesland . Er werd in Enkhuizen overgestapt op de veerdienst waarbij ook goederen wagons werden overgebracht met de spoorpont( casco […]
Continue reading
In de 60 tiger jaren verdwenen veel van de klasse 4 en 5 stations in de kleinere plaatsen . Deze werden vervangen voor de stations ontworpen door ing C Douma. In deze periode waren strakke lijnen en veel glas en houtwerk, de combinaties die werden toegepast in het ontwerp van deze stations. Het onderscheid tussen […]
Continue readingEen realistisch model omzetten van werkelijkheid naar schaal Z,N ,O of 1 vergt vaak een wat andere benadering. Zoals als u al gewend bent zijn alle modellen in HO ook de werkelijke afmeting van 1;87 . Vaak zien klanten de modellen en denken ,”dat is groot!” . Dit is omdat u anders gewend bent. De […]
Continue reading
Alp Grüm In de Zwitsers/ Italiaanse Alpen . Het station Alp Grüm ligt aan de spoorlijn Sankt Moritz – Tirano van de Rhätische Bahn. Het ligt ten zuiden van de Berninapas en is vanuit Sankt Moritz het laatste station in het Reto-Romaans/Duitstalig landsgedeelte. Het is gelegen op 2.091 m ü.M.. Het huidige stationsgebouw waarin eveneens een hotel en een buffet is […]
Continue readingBeste lezers, Het jaar 2019 heeft veel media aandacht opgeleverd voor de nieuwe wijze van produceren, RTV-NH, Utrecht en Zaanstreek , Computeridee, Dagbladen. voor de markt is het wennen dat eigenlijk alles mogelijk is als je een beetje geduld hebt kun je realistische weergaven realiseren op schaal voor elke situatie en periode. eigenlijk een ongekende […]
Continue readingGedurende een periode van drukte is het eindelijk gelukt voor om deze twee mooie Duitse stations te realiseren. Architekt war Heinrich Velde (* 29. Mai 1827 in Diez, Herzogtum Nassau; † 16. April 1905) war Baubeamter im Dienst der staatlichen Eisenbahnverwaltung. Deze stations liggen aan de zgn Kanonnenbahn maken deel uit van de Lahntalbahn en zijn […]
Continue reading
Op 30 oktober 1869 werd de enkelsporige lijn Uitgeest-Zaandam geopend en dat betekende voor de regio heel wat. In 1864 werd uiteindelijk dit tracé vastgesteld en vele kubs zand werden bij de duinen in Castricum afgegraven die de veengrond verving op het tracé.. Architect K.H van Brederode trok hier een ander register open in zijn […]
Continue readingStation 2000 Abcoude Na de jaren 80 kregen de nieuwe station te maken met plaatselijke aanbesteding en werden zeer technische station ontworpen met veel staalconstructie en glas. Doordat deze station vaak zeer uniek zijn en qua constructie ook meer uitdaging vergen van de ontwerper is dat ook het gelijke voor mij als herontwerper op schaal. […]
Continue reading
De Architect van Utrecht CS Sybold van Ravensteijn was zijn tijd vooruit. Tussen 1930 en 1960 was de eigenzinnige architect Sybold van Ravesteyn beeldbepalend voor de spoorwegarchitectuur in de zuidelijke helft van Nederland. Hij ontwierp strakke functionalistische seinhuizen en neobarokke stations met krullen, ornamenten en beeldencolonnades. Er wordt wel gezegd dat Van Ravesteyn enkele van […]
Continue reading3dscaleworks has adopted two characteristic stations from de B & O line to its portfolio . Namely Point of Rocks depot en Brunswick station thanks to the community of Point of Rocks i got a hold of the floorplans . Brunswick stationBrunswick is a passenger rail station on the MARC Brunswick Line between Washington, D.C. and Martinsburg, West Virginia.[2] The station […]
Continue reading
Recente reacties