Helmond station 1911
Het middendeel heeft een puntgevel en op de verdieping drie gekoppelde rondboogvensters. Gevels van straat- en perronzijde springen niet terug zoals bij vijfde klasse stations. Gootlijsten en windveren hebben een geschulpte rand. De drie vensters die zich op de verdieping in de perrongevel bevinden, zijn niet gekoppeld, doch over het middendeel verdeeld. De vensters en deuren zijn op dezelfde wijze versierd als bij stations van de vijfde klasse. architect: K.H. van Brederode (1827 – 1897).Station Helmond op de lijn Venlo-Eindhoven gebouwd in 1864. (HELM1864HO €89,95) Het station is in 1876 uitgebreid met twee lange vleugels (HELM1876HO €149,95). in 1911 linkervleugel vervangen door een drie keer zo lange vleugel. Die staat in een lijn met het nieuw gebouwde voorhuis voor het oorspronkelijke station
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.